{"id":6627,"date":"2022-12-09T12:55:51","date_gmt":"2022-12-09T17:55:51","guid":{"rendered":"https:\/\/dambientes.com\/tienda\/?p=6627"},"modified":"2022-12-09T12:55:51","modified_gmt":"2022-12-09T17:55:51","slug":"hyundai-kona-n-video-opinion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dambientes.com\/tienda\/hyundai-kona-n-video-opinion\/","title":{"rendered":"Hyundai Kona N | V\u00eddeo | Opini\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<p>Actualmente la mayor\u00eda de las ventas se concentran en las carrocer\u00edas SUV. Lo que parec\u00eda una moda es ya una tendencia que vino para quedarse y que ha hecho que los fabricantes centren sus esfuerzos en lanzar modelos de esas caracter\u00edsticas. Siempre hemos dicho que estos crossover suelen estar re\u00f1idos con las sensaciones deportivos por cuestiones meramente f\u00edsicas (altura, peso, etc). Sin embargo, el Hyundai Kona N es un modelo que quiere ser la excepci\u00f3n que confirme la regla con un car\u00e1cter muy marcado.<\/p>\n<p>Lo primero que hay que decir es que los \u00abSUV deportivos\u00bb hasta el momento hab\u00edan modelos <strong>muy grandes, muy potentes y muy caros<\/strong> lanzados siempre por marcas premium. Ante la creciente demanda, se han ido haciendo ejemplares m\u00e1s compactos y l\u00f3gicos, llegando incluso los fabricantes generalistas a lanzar alg\u00fan veh\u00edculo. Ah\u00ed es donde Hyundai ha <strong>aprovechado su experiencia en competici\u00f3n<\/strong> para aumentar la familia N con una versi\u00f3n del Kona que ha sorprendido a muchos, incluy\u00e9ndonos a nosotros.<\/p>\n<p><span class=\"css-cwvg2y\"><noscript><iframe loading=\"lazy\" title=\"HYUNDAI KONA N \u27a1 Potente PASO EVOLUTIVO \ud83e\udd96 Prueba | Opini\u00f3n | coches.com\" width=\"1170\" height=\"658\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/sTa6d3mQBsE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/noscript><iframe loading=\"lazy\" title=\"HYUNDAI KONA N \u27a1 Potente PASO EVOLUTIVO \ud83e\udd96 Prueba | Opini\u00f3n | coches.com\" width=\"1170\" height=\"658\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/sTa6d3mQBsE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/span><\/p>\n<p>Tuvimos la oportunidad de <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/noticias.coches.com\/pruebas\/hyundai-kona-n-prueba-opinion\/473324\" rel=\"noopener\">probarlo recientemente<\/a> y lo cierto es que difiere enormemente del resto de versiones de la <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/noticias.coches.com\/hyundai-kona-2021\" rel=\"noopener\">familia Kona<\/a>. Lo primero es en el <strong>apartado est\u00e9tico<\/strong>, d\u00f3nde tenemos un dise\u00f1o muy agresivo que destaca por detalles como la parrilla en negro, las llantas de 19 pulgadas, el aler\u00f3n trasero o ese marcado difusor con dos generosas salidas de escape. Lo mismo ocurre con su interior, que sobresale por los <strong>asientos deportivos o por el volante<\/strong> con botones espec\u00edficos, un detalle que encandila.<\/p>\n<p>Aunque lo cierto es que lo mejor del Hyundai Kona N no es c\u00f3mo luce, sino <strong>c\u00f3mo se comporta<\/strong>. Es de los pocos SUV capaces de ofrecer sensaciones fuertes gracias a la conjunci\u00f3n de motor y puesta a punto del chasis. Lleva el 2.0 T-GDI de cuatro cilindros ligado a la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica N DCT y alcanza los\u00a0<strong>280 CV y 392 Nm de par<\/strong>. Ofrece unas prestaciones muy interesantes, pero lo que termina de convencer es lo que transmite en cada curva.<\/p>\n<p>El Kona N es <strong>configurable en pr\u00e1cticamente todos<\/strong> los aspectos, incluyendo el motor, el cambio, la suspensi\u00f3n, la direcci\u00f3n o el diferencial autoblocante e-LSD. Tiene funciones que no suelen tener este tipo de modelos como el\u00a0N Grin Shift o el Launch Control. Y se muestra especialmente efectivo en curvas por su rigidez, llegando incluso a ser inc\u00f3modo en la ciudad. Todo ello por <strong>45.600 euros<\/strong>, un precio que es muy elevado para ser un SUV generalista, pero que no lo es tanto si lo comparamos con otros rivales directos premium que est\u00e1n 10.000 euros por encima.<\/p>\n<p>Galer\u00eda de fotos:<\/p>\n<figure class=\"wp-gallery css-pz9tux\"><span class=\"css-0\"><span class=\"css-19lp2uh\"><span class=\"css-wnk9jy\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/noticias.coches.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/hyundai-kona-n-prueba-01.jpg\" loading=\"lazy\" class=\"css-f981y9\"\/><span class=\"css-1ra3onx\"><span class=\"css-iiuu6i\">1\/46<\/span>Fotos<\/span><button aria-label=\"Siguiente foto\" class=\"css-i1w6s3\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"20\" height=\"20\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><polyline points=\"9 18 15 12 9 6\"\/><\/svg><\/button><\/span><\/span><\/span><\/figure>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/news.google.com\/__i\/rss\/rd\/articles\/CBMiRmh0dHBzOi8vbm90aWNpYXMuY29jaGVzLmNvbS92aWRlb3MvaHl1bmRhaS1rb25hLW4tdmlkZW8tb3Bpbmlvbi80NzkwNDfSAQA?oc=5\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Actualmente la mayor\u00eda de las ventas se concentran en las carrocer\u00edas SUV. 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