El libro Le Corbusier, Sert y Wiener: las huellas del plan para Bogot\u00e1 <\/i><\/b>es el resultado de un riguroso trabajo de a\u00f1os de la profesora de la Universidad Javeriana Doris Tarch\u00f3pulos <\/b>que reivindica las figuras de Le Corbusier, Josep Llu\u00eds Sert y Paul Lester Wiener en los planes de construcci\u00f3n de la ciudad de Bogot\u00e1. <\/p>\n
Seg\u00fan el arquitecto catal\u00e1n Joaqu\u00edn Sabat\u00e9 Bel, esta investigaci\u00f3n sorprende no solo porque dur\u00f3 a\u00f1os, sino por su rigurosidad. La autora tuvo que viajar por diferentes continentes. \u201cEste libro no re\u00fane tan solo por vez primera una riqu\u00edsima documentaci\u00f3n, extraviada durante a\u00f1os, de aquellos proyectos, sino que elabora un an\u00e1lisis minucioso y completo de dos episodios significativos: planes Piloto y Regulador\u201d.<\/p>\n
La documentaci\u00f3n perdida que compila este trabajo es \u00fanica, as\u00ed como la reconstrucci\u00f3n de los dise\u00f1os de c\u00f3mo se pens\u00f3 Bogot\u00e1 y su importancia en la cultura local, en el urbanismo moderno de Am\u00e9rica Latina. En entrevista con EL TIEMPO, la autora nos habla sobre su experiencia. <\/p>\n
Profesora Doris Tarch\u00f3pulos, h\u00e1blenos un poco de usted, de su recorrido profesional<\/b><\/p>\n
Soy arquitecta, hice una especializaci\u00f3n en vivienda en la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico UNAM y un doctorado en urbanismo en la Universidad Polit\u00e9cnica de Catalu\u00f1a. Desde comienzos de los noventa estoy vinculada a la Facultad de Arquitectura y Dise\u00f1o de la Universidad Javeriana, donde dirig\u00ed el Instituto de Vivienda y Urbanismo y la Maestr\u00eda en Planeaci\u00f3n Urbana y Regional.<\/p>\n
\u00bfDe d\u00f3nde y por qu\u00e9 surgi\u00f3 la idea de este libro?
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El libro contiene parte de mi tesis doctoral, que surge de los resultados de las investigaciones que dirig\u00ed sobre la calidad y los patrones de la vivienda social en Bogot\u00e1. Mi curiosidad por el origen del patr\u00f3n urban\u00edstico y arquitect\u00f3nico de la vivienda formal e informal, que se repite como un sello constante en las periferias de Bogot\u00e1, me llevaron a buscar su procedencia y me encontr\u00e9 con el plan de Le Corbusier Sert y Wiener para Bogot\u00e1, sus modelos de vivienda y sus recomendaciones para \u201cordenar\u201d la urbanizaci\u00f3n informal.<\/p>\n
Con esa idea en mente, por casualidad descubr\u00ed los archivos de Carlos Arbel\u00e1ez Camacho, quien fue director de la Oficina del Plan Regulador de Bogot\u00e1 cuando Le Corbusier, Sert y Wiener hicieron el plan y posteriormente fue fundador y director del Instituto de Investigaciones Est\u00e9ticas de la Universidad Javeriana. En varias carpetas de ese archivo hab\u00eda cartas, fotograf\u00edas, art\u00edculos de peri\u00f3dico y de revistas, etc., que me llevaron a unas circunstancias desconocidas del plan en la historia de la arquitectura y el urbanismo en Colombia. A partir de entonces, incansablemente empec\u00e9 a buscar el plan y cualquier referencia sobre su historia. El asunto parec\u00eda m\u00e1s importante de lo que se hab\u00eda documentado hasta el momento.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1l es la magnitud de la importancia de Le Corbusier, Sert y Wiener para Bogot\u00e1? \u00bfQu\u00e9 huellas dejaron? \u00bfCu\u00e1l fue su legado?<\/b><\/p>\n
Las huellas son diversas. Los arquitectos que se fueron involucrando a la planeaci\u00f3n, aprendieron a hacer un plan para una ciudad a partir de conservar los elementos geogr\u00e1ficos como son los cerros, los r\u00edos y las quebradas, y de completar y proyectar la extensi\u00f3n de los sistemas p\u00fablicos como son las v\u00edas, los equipamientos y los parques. Tambi\u00e9n continuaron proyectando la ciudad con la jerarqu\u00eda vial de la teor\u00eda de las siete v\u00edas de Le Corbusier, con la que conforman sectores autosufientes y conectados con el resto de la ciudad. Por eso, contamos hoy en d\u00eda con una forma urbana y una estructura ecol\u00f3gica principal que conecta a los cerros, las quebradas y las cuencas de varios r\u00edos con la del r\u00edo Bogot\u00e1.<\/p>\n
Hay que tener en cuenta que construir una ciudad fiel al dibujo ha pasado en muy pocas ocasiones como en las ciudades nuevas de Brasilia y Chandigarh, o en el ensanche de Cerd\u00e1 para Barcelona. No es igual que proyectar un edificio, donde se dibujan hasta los detalles constructivos. Los urbanistas buscamos las huellas de los planes porque dan pistas de la cultura urban\u00edstica local, de lo que es \u00fatil y tuvo continuidad para tenerlo en cuenta en la planeaci\u00f3n de la ciudad. El caso de Bogot\u00e1 hay experiencias muy interesantes, aunque \u00faltimamente ha sido una frustraci\u00f3n tras otra frustraci\u00f3n.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 fue lo m\u00e1s dif\u00edcil de la investigaci\u00f3n?
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Encontrar los planos y documentos originales asociados al Plan, porque parad\u00f3jicamente no hay nada en los archivos de las instituciones bogotanas y nacionales, excepto algunos planos en antiguo Museo de Desarrollo Urbano.<\/p>\n
\u00bfC\u00f3mo se recuperaron esos documentos?
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La b\u00fasqueda de la informaci\u00f3n me llev\u00f3 al archivo de Josep Llu\u00eds Sert en la Escuela de Dise\u00f1o de la Universidad de Harvard, de la que fue decano. All\u00ed estuve trabajando dos semanas en la revisi\u00f3n y copia de innumerables documentos de todo tipo hasta que al final de mi estad\u00eda la directora del archivo me facilit\u00f3 los originales del Plan para Bogot\u00e1: el documento del Plan Piloto de Le Corbusier y el Plan Regulador de Sert y Wiener.<\/p>\n
Posteriormente trabaj\u00e9 en el archivo de la Fundaci\u00f3n Le Corbusier en Par\u00eds, donde curiosamente no existe el documento del Plan Piloto de Le Corbusier. En cambio, encontr\u00e9 correspondencia, fotograf\u00edas, estudios y los dibujos del proceso de formulaci\u00f3n del Plan de Le Corbusier a escala nacional, regional, metropolitana, urbana, parcial, barrial y arquitect\u00f3nica, en el que trabajaron los arquitectos colombianos Germ\u00e1n Samper, Rogelio Salmona y Reinaldo Valencia. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/news.google.com\/images\/1x1.png\"){kind=spacer}
<\/figure>\n<\/div>\nMuchos documentos perdidos fueron recuperados.<\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n
\u00bfQu\u00e9 debemos replantearnos en t\u00e9rminos de urbanismo en Bogot\u00e1?
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Retomar la idea de los sectores autosuficientes de la ciudad compacta, donde se resuelven las necesidades cotidianas de los residentes, como el comercio y los equipamientos de salud, educativos, deportivos, mercado, etc., a 15 minutos a pie. Se trata de la Teor\u00eda de Barrio propuesta por Le Corbusier hace 70 a\u00f1os precisamente en el Plan para Bogot\u00e1. De alguna manera, algo de la formalizaci\u00f3n de los sectores est\u00e1 en el ADN de la ciudad. Es cuesti\u00f3n de trabajar la planeaci\u00f3n a esa escala.<\/p>\n
Descartar el modelo del conjunto cerrado. Me refiero a la agrupaci\u00f3n de grandes bloques multifamiliares de alta densidad, rodeados de \u00e1reas residuales o de estacionamientos, con cierre perimetral de rejas y acceso \u00fanico peatonal y vehicular controlado, desconectado del espacio p\u00fablico y del tejido social del resto de la ciudad por \u201crazones de seguridad\u201d. Cuenta con reglamento de copropiedad, est\u00e1 dotado de circuito de c\u00e1maras de videovigilancia, de \u00e1reas comunales como gimnasio, piscina o canchas deportivas de uso exclusivo de los residentes. Aunque est\u00e1 demostrado, generan graves problemas de sostenibilidad urbana, ambiental y social seg\u00fan la ONU, y su fracaso estudiado en varios contextos, su proliferaci\u00f3n en Bogot\u00e1 es incre\u00edble. Por lo tanto, debemos responder responsablemente a la pregunta sobre el modelo de ciudad sostenible que nos merecemos para orientar el ordenamiento territorial.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 an\u00e9cdotas enriquecedoras le deja esta investigaci\u00f3n?
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Acercarme a Le Corbusier no fue f\u00e1cil porque en la carrera me ense\u00f1aron que era el culpable de todos los males de la ciudad moderna y contempor\u00e1nea. Sin embargo, se entiende su creatividad si se contextualiza en los problemas que quer\u00eda resolver y las novedades que deb\u00eda incorporar a sus ideas de ciudad y su arquitectura. Cuestiones como la insalubridad asociada a varias pandemias, el hacinamiento, la falta de ventilaci\u00f3n e iluminaci\u00f3n en las viviendas, la ausencia de \u00e1reas verdes, acueducto y alcantarillado, adem\u00e1s de las nuevas tecnolog\u00edas como el ferrocarril, el autom\u00f3vil y el avi\u00f3n. De hecho, muchos lectores de este art\u00edculo pensar\u00e1n que el modelo del conjunto cerrado se lo invit\u00f3 Le Corbusier, cuando es una distorsi\u00f3n inmobiliaria de sus dibujos y modelos de vivienda arriesgados para su \u00e9poca.<\/p>\n
Otra de las lecciones aprendidas es que hay que hacerle caso a la intuici\u00f3n. Aunque la investigaci\u00f3n requiere altas dosis de racionalidad, basta con hacerse preguntas y responderlas lo mejor que se pueda. Tambi\u00e9n hay que hacer el esfuerzo para buscarles una utilidad para el presente y el futuro.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 recuperar de estos genios?
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La importancia de proyectar y construir la ciudad a escala humana, como lo propuso el Plan para Bogot\u00e1 de Le Corbusier, Sert y Wiener. Sabemos que la urbanizaci\u00f3n se ha convertido en una de las grandes amenazas para la supervivencia de la humanidad. Por eso, la arquitectura y la planificaci\u00f3n urbana pueden contribuir a revertir el proceso destructivo regenerando las ciudades hacia un modelo de ciudad sostenible. Es decir, compacta, densa, continua y polic\u00e9ntrica, que integre a sus habitantes en vecindarios o sectores de tejido abierto, diverso y autosuficiente, dotadas de plazas, parques, redes de espacios verdes, equipamiento para el ocio, la cultura y el comercio asequibles a 15 minutos a pie.<\/p>\n
La bicicleta es \u00fatil para las distancias barriales y urbanas, y el transporte p\u00fablico para las largas distancias metropolitanas y regionales. Recuperar la importancia del vecindario o el barrio como la unidad sostenible que permite proyectar el mejoramiento, el reciclaje, la regeneraci\u00f3n o creaci\u00f3n de nuevos desarrollos. Es cuesti\u00f3n de definir este modelo de ciudad en el POT<\/p>\n
\u00bfD\u00f3nde puede conseguir el libro los interesados?
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El libro se consigue en librer\u00edas acad\u00e9micas y en la tienda Javeriana.<\/p>\n
CAROL MALAVER
SUBEDITORA BOGOT\u00c1
Escr\u00edbanos a carmal@eltiempo.com si tiene una historia de Bogot\u00e1\u00a0<\/p>\n<\/div>\n