metro de Bogot\u00e1<\/a>\n <\/ps-link>empez\u00f3 exactamente en 1942 cuando la ciudad ten\u00eda 400 mil habitantes<\/b> y el tranv\u00eda prestaba el servicio de transporte p\u00fablico, con una alta demanda de pasajeros al d\u00eda. El alcalde liberal de la \u00e9poca, Carlos Sanz de Santamar\u00eda, puso sobre la mesa la primera propuesta, pero la grave crisis pol\u00edtica y social impidi\u00f3 su estudio.<\/p>\nLuego del Bogotazo, el 9 de abril de 1948, el alcalde Fernando Mazuera contrat\u00f3 al famoso arquitecto suizo-franc\u00e9s Le Corbusier, <\/b>considerado uno de los pioneros de la arquitectura moderna. para que elaborara los planos de reconstrucci\u00f3n de la ciudad que incluy\u00f3 la implementaci\u00f3n de una l\u00ednea f\u00e9rrea.<\/p>\n
Seis a\u00f1os despu\u00e9s el alcalde Roberto Salazar present\u00f3 el primer estudio t\u00e9cnico para construir el metro y el Concejo de Bogot\u00e1 neg\u00f3 la autorizaci\u00f3n para un pr\u00e9stamo.<\/p>\n
Pasaron tres a\u00f1os y en 1957 el presidente del pa\u00eds, el general Gustavo Rojas Pinilla, contrat\u00f3 una firma japonesa para la construcci\u00f3n del metro,<\/b> pero los siguientes gobiernos del Frente Nacional descartaron la iniciativa.<\/p>\n
Despu\u00e9s hubo cuatro intentos m\u00e1s, entre 1963 y 1987, para aterrizar el proyecto con planos y presupuesto, pero ninguno tuvo \u00e9xito.<\/p>\n
En 1988, Andr\u00e9s Pastrana como alcalde prioriz\u00f3 la construcci\u00f3n de la troncal Caracas y pese al apoyo del presidente Virgilio Barco, la iniciativa fue atacada desde sectores pol\u00edticos que argumentaron que la obra era muy costosa para atender solo el 10% de los viajes de la ciudad. Lo mismo le pas\u00f3 al entonces alcalde Juan Mart\u00edn Caicedo, quien en 1992 propuso un acuerdo entre la naci\u00f3n y el distrito para construir el metro, idea que tambi\u00e9n fracas\u00f3.<\/p>\n
Dos a\u00f1os despu\u00e9s, Jaime Castro llev\u00f3 al Concejo un proyecto para crear la empresa metro, pero fue archivado. En 1996 el profesor Antanas Mockus formul\u00f3 el plan maestro de transporte urbano,<\/b> que traz\u00f3 una red de transporte cuyo eje ser\u00eda una l\u00ednea de metro de 40 estaciones, pero la propuesta result\u00f3 muy costosa para la ciudad.<\/p>\n
A inicios de este siglo, en la administraci\u00f3n de Enrique Pe\u00f1alosa, inici\u00f3 la adquisici\u00f3n de predios para el metro, pero en 2013 el entonces alcalde Gustavo Petro hizo un nuevo estudio totalmente distinto para un metro bajo tierra <\/b>que en su momento result\u00f3 inviable por su alto costo.<\/p>\n
Finalmente, en 2016, el Concejo de Bogot\u00e1 aprob\u00f3 la creaci\u00f3n de la empresa Metro de Bogot\u00e1 S.A. A partir de entonces se logr\u00f3 aterrizar el presupuesto para empezar el proyecto y fue declarada una obra de importancia estrat\u00e9gica<\/b>, obra que fue asignada a un consorcio chino que inici\u00f3 los trabajos.<\/p>\n
Ahora el proyecto podr\u00eda sufrir un nuevo retraso por la inclinaci\u00f3n del presidente Petro para que el metro tenga tramo subterr\u00e1neo.<\/p>\n<\/div>\n
\n
Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La historia del metro de Bogot\u00e1 empez\u00f3 exactamente en 1942 cuando la ciudad ten\u00eda 400 mil habitantes y el tranv\u00eda…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8402,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[178,1910,975,2823,1046,5672,222,1968,5671],"class_list":["post-8401","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-le-corbusier","tag-anos","tag-bogota","tag-construccion","tag-durante","tag-han","tag-impedido","tag-las","tag-metro","tag-trabas"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/dambientes.com\/tienda\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/thumb-63d2c10984fece4487163942-1674759446358.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dambientes.com\/tienda\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8401","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dambientes.com\/tienda\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dambientes.com\/tienda\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dambientes.com\/tienda\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dambientes.com\/tienda\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8401"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dambientes.com\/tienda\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8401\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8403,"href":"https:\/\/dambientes.com\/tienda\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8401\/revisions\/8403"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dambientes.com\/tienda\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8402"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dambientes.com\/tienda\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dambientes.com\/tienda\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dambientes.com\/tienda\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}