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Los retrasos se comenzaron a ver, cuando esta firma espa\u00f1ola asever\u00f3 que no los estudios no estar\u00edan listos antes dl tiempo requerido y tras haber hecho tres aplazamientos. Ante esto, planeaci\u00f3n nacional propuso que fuera obligatorio la resoluci\u00f3n de problemas t\u00e9cnicos<\/strong> antes que se diera la aprobaci\u00f3n de cualquier financiaci\u00f3n de obra para el Metro de Bogot\u00e1. \u00a0<\/p>\n Tras haber finalizado los recorridos, el alcalde Samuel Moreno<\/strong>, oficializ\u00f3 la primera l\u00ednea del Metro, luego de reunirse con el expresidente Uribe, mencionando que esta iba a ser subterr\u00e1nea en su gran mayor\u00eda. Ya en el 2010 se lleg\u00f3 a un acuerdo entre el Gobierno y la Alcald\u00eda<\/strong> en el cual autorizaron un presupuesto de $300.000 millones anuales desde el 2016 y hasta el 2032, en el cual se incluy\u00f3 no solo la construcci\u00f3n de la primera l\u00ednea, sino tambi\u00e9n implementar el Sistema Integrado de Transporte P\u00fablico <\/strong>y una muy buena adecuaci\u00f3n en TransMilenio. \u00a0<\/p>\n No obstante, tras varias irregularidades que se fueron presentando, el proyecto fue suspendido en el a\u00f1o 2011 y dej\u00f3 por fuera de su cargo a Samuel Moreno, quien fue apresado por la participaci\u00f3n que tuvo dentro del carrusel de la contrataci\u00f3n<\/strong>, lo que posterg\u00f3 hasta 5 a\u00f1os el inicio de la construcci\u00f3n del Metro y dejando p\u00e9rdidas econ\u00f3micas importantes. \u00a0<\/p>\n En la administraci\u00f3n de Gustavo Petro<\/strong>, se present\u00f3 un acuerdo que validaba estudios de ingenier\u00eda para la realizaci\u00f3n de un Metro subterr\u00e1neo, en el cual se estipulaba que la entrega final iba a ser en el a\u00f1o 2021, donde se expidi\u00f3 el Decreto 469 de 2013 en el cual daba como hecho que el Metro de Bogot\u00e1 ser\u00eda el principal medio de transporte <\/strong>de la capital junto con TransMilenio.\u00a0<\/p>\n Ya en la alcald\u00eda de Enrique Pe\u00f1alosa en el 2016<\/strong>, se dio a conocer el dise\u00f1o de las estaciones que iba a tener la primera l\u00ednea del metro. Pero este, se dise\u00f1aba como metro elevado, que es m\u00e1s econ\u00f3mico que el subterr\u00e1neo.\u00a0<\/p>\n Ya en el a\u00f1o 2017, un convenio aprobado por el Consejo Suprior de Pol\u00edtica Fiscal<\/strong>, asegur\u00f3 el dinero de la construcci\u00f3n del Metro luego de que el presidente y el concejo de la ciudad aprobaran los recursos econ\u00f3micos correspondientes. \u00a0<\/p>\n<\/div>\n